杨利伟神州五号在太空呆了多久？杨利伟个人资料简介

杨利伟神州五号在太空呆了多久?

杨利伟在天上呆了21小时23分。

神舟五号在轨运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。

神舟五号飞船实现了一人一天飞行，主要任务是考核飞船载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。

杨利伟个人资料简介

2003年，可以说是国际航空史上的多事之年。

先有美国哥伦比亚号航天飞船返航时，发生爆炸解体，七名宇航员不幸遇难，后有俄罗斯联盟“TMA-1”飞船返回时，偏离落点整整400多公里，最悲惨的当属巴西，他们的运载火箭在返航时现场爆炸，共造成21人死亡。

他就是杨利伟。

然而，就是在这样一个略带黑色的背景下，这年的10月15日，中国却对外宣布，即将发射自己的第一艘载人太空飞船神舟5号，而且宇航员只有一人，

当时间来到10月15号这天，从航天人到全国人民，所有人的心都是激动、紧张的甚至有点担忧，我们能成功吗?杨利伟是否能安全返回地面?

带着这些疑问，一切准备就绪的杨利伟，在国人的祈祷和期盼中，带着中国人的航天梦登上了航天飞船。

当日9点整，随着一声巨响，飞船在火箭的推动下升空了，那一刻国人的目光都聚焦在了地面指挥大厅里的屏幕，那上面正在传送着杨利伟在飞船中的所有画面，因为过于紧张所有人都屏住呼吸，时间好像静止了一样。

然而，让人恐慌的一幕出现了，只见画面里的杨利伟像是被点了穴道一样，一动不动，连眼睛都不眨一下。

杨利伟到底发生了什么情况?他的身体还好吗?所有人的心都提到了嗓子眼，一种不安也开始蔓延开来。

事实的真相是，当火箭上升到离地面三四十公里的时候，突然火箭和飞船开始出现剧烈抖动的情况，专业来讲就是“共振”。

“共振”情况发生后，杨利伟感觉身体极度不适，随着痛苦的加重，五脏六腑都有种要碎的感觉，那一刻他似乎感觉自己挺不住了，在痛苦的极点，他真的以为自己要牺牲了。

这个让人揪心、痛心的过程，整整持续了26秒，平日里的26秒眨眼就过，但生死瞬间的26秒却显得极为漫长。

从杨利伟到地面的工作人员，以及屏幕前的观众们，都仿佛感觉过了一个世纪之久，人们都陷入了空前的紧张中。

26秒过后，杨利伟佩戴的整流罩自动打开，这时阳光就从舷窗上照射过来，遇到刺眼的阳光后，出于条件反射杨利伟的眼睛突然眨了一下眼睛。

：“你看他还活着，他的眼睛动了

这时，他突然听到地面工作人员不知谁喊了一声。”当这句话传到杨利伟耳中时，他真的有种要落泪的冲动。

接着，他听到大厅里传来了工作人员疯狂鼓掌的声音，所有人都长长地舒了一口气，心中的石头也落地了。

而让他印象最深刻的一个镜头就是，听到“入轨了”三个字后，他看到指导员用力地扔下话筒，随后往椅子后一仰，整个人就像瘫痪了一样。

其实，飞船在起飞过程中发生“共振”现象是极其不正常的，等到杨利伟安全返回到地面后，将自己当时的感受详细地描述给了科研人员。

可以说，这是非常宝贵的、非常了不起的经验，研究人员根据杨利伟的讲述，做了详细的分析和测试后，改良了技术，在之后的所有飞船上，就再也没有发生过这种突发的“共振”状况。

毫不夸张地说，这一切都是杨利伟用生命换回来的，他不仅是我国首位航天员，更是整个领域的英雄级人物。

熬过了生死26秒，克服了最初的身体不适后，杨利伟开始着手工作，同时他就像孩子想探索世界一样，迫切地想尽快看看太空到底是什么模样。

10秒你30分，杨利伟接到地面的指令后，以最快的速度摘下了手套，并解开系在膝盖下方的束缚带，第一时间往起一瓢，随后拽着座椅，就像会武侠剧中轻功高手一般，很轻松地就飘到了舷窗边上，当太空的情景映入眼帘后，他整个人都惊呆了，那场景用“美”字都不足以形容。

地球就像宇宙舞台中央的那位最美的大明星，浑身撒发着夺人心魄的彩色的明亮的光芒….”

在自己的书中，杨利伟是这样描述当时看到的地球的样子：“

这段文字，杨利伟前后修改了十几次，如此才表达出了自己看到的地球的样子，也让世人知道了我们生活的地球到底有多迷人。

当然，在太空飞行的过程中，杨利伟还遇到了一个让人恐慌的现象，当他处在短暂的夜晚阶段时，突然从舷窗上闪过一道光芒，而且转瞬即逝。

杨利伟吃了一惊，完全不知这道光芒来自哪里，就好像外星人一般，起初他透过舷窗向外寻找却什么也没有看见。

这一刻，杨利伟的心里突然紧张起来，但很快他就冷静下来了，随后开始对飞船内的一切进行详细检查，甚至连一颗铆钉都不放过，但却什么也没发现。

在第三次进入黑夜的时候，杨利伟提前趴到窗户那里，突然一道闪光再次划过，这时杨利伟看到贴着地面有一道光柱一闪，随后又消失了，他如梦初醒一般恍然大悟，这是地面上空的雷电在打闪。

找到答案后，杨利伟长舒了一口气。可以说，这天空之旅的任何一点小意外，都会有生命危险，可以想象杨利伟的压力有多大。

2003年10月16日5点30分，杨利伟接到了来自北京航天指挥控制中心的指令，他开始操作返航。

但其实，返航是最容易出现故障的阶段，5点35分飞船开始正式返航，而在过去半个小时左右，杨利伟又感受到了一阵恐惧。

原来他在舷窗看到了密密麻麻的细纹，他的心再次紧绷起来，好在后来是虚惊一场，原来那并不是舷窗本身的裂纹，而是窗户外涂抹的一层防热涂层。

在距离地面10公里的时候，飞船开始进行降落准备，当引导伞和主伞相继打开后，杨利伟感觉自己被狠狠地“拽”了一下。

而飞船在落地后，竟然又弹起来了，再次落地的时候，旁边的一个麦克就用力地磕在了杨利伟的嘴巴上，虽然没有疼痛感，但杨利伟知道肯定出血了。

最终，神舟5号安全着陆，距理论着陆点只有4.8公里，在杨利伟以及所有航天人员的努力下，我们的国家首次完成了载人航天的任务，这是一个历史性的进步和突破。

而杨利伟作为第一位登上太空的中国人，他承担的东西太多了，在安全着陆之前一切都是未知的，所以他是当时无愧的“航天英雄”。

向杨利伟以及所有航天员、航天工作者致敬！！！